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商品説明

センターロック式ディスクブレーキ、ストレートスポークに対応するハブダイナモです。DURA-ACE シマノ　クランク FC-7600 NJS 競輪　165。これまでShimano製ハブダイナモを使ってきましたが、スポークの数が多く、J-bendなのでスポーク幅の選択肢が限られることが不満でした。SURLY オーブンバー。舗装路中心のライドでは、ミッドハイト/ディープリム＋エアロスポークでホイールを組みたいことがあり、ストレートプル対応のハブを4つ輸入しました。Bontrager COMP VR-C ハンドル・Pro blender ステム。同じハブダイナモを使った完組ホイール（GR1600/G1800 SPLINE）ではリムハイトが25mmの一択しかありませんが、私はロング用に40～50mmで組むため、ハブだけ買って手組みしています。avid elixir XO　油圧ブレーキ。ハブダイナモの駆動抵抗は、3Wを発電するために7～8W相当のパワーを使っている感覚で、平坦が1％以下の微登りに感じる程度、下りで負荷を感じることはほぼありません。prologo Dimension NACK 143mm ブラック。購入価格は単価で約135ユーロでしたが、国際便送料、決済手数料（約36ユーロ）、通関手数料、国内消費税（約6000円）がかかりました。EZ GAIN イージーゲインエアロチェーリングカバー TT。おそらく、BIKEINN等の通販サイトでも、販売価格に追加されるコストは同程度と思います。TRP SPYRE メカニカル(ケーブル)ディスクブレーキキャリパー。それでも、同じクラスのスペックをもつSON社製ハブダイナモよりはるかに安いです。シマノ Ultegra FC-6750 クランクセット 170mm 50-34。すぐに4本とも組むわけではないので、同じ課題をお持ちの方がいればお分けします。USE1.com カーボンシートポスト実測径24.9mm 希少径。350 SP PL-7 の主な特徴型式：H35PACDXS24SA7760Sブレーキマウント：センターロックスポーク穴数： 24定格電力：6V 3W重量： 376gストレートプルのPL-7モデルをベースにシャッタープレシジョン社と共同開発発電効率等の詳細なスペックは、DT SWISS社公式HP（ https://www.dtswiss.com/ja/wheels/wheels-technology/dynamo-hub-technology ）をご覧ください。GIANT ドロッパーシートポスト 30.9 125mmストローク。