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専門ショップ fulcrum Racing シマノ12S 組替 al22 tni 5 パーツ

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商品説明

閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです手組ホイールカスタム品の出品です。シマノ　di2 SW-R9150 リモートサテライトスイッチ。フルクラムレーシング5 エボリューションのハブとスポークを流用、tni al22のリムで組み上げています。パーツ Bontreger Montrose Elite Saddle 138mm。クリンチャーシマノフリー11s 12s (10S加工)リム内幅13c(23Cにベストマッチ)ハブのベアリング打ち替え(国産NSK)、オーバーホール済縦フレ0.2mm以内横フレ0.1mm以内　センタードンピシャdsのスポークテンションは1100N前後です。Continental AERO 111 29C チューブレスコンチネンタル。この時代のレーシング5は最上位モデルのレーシングライトと同様の組み方をされており、非常にカッチリした仕立てとなっています。SHIMANO ULTEGRA クランクアーム 170mm。しかしリムがやはり重く、練習ホイールの域をでないと言ったところでした。DURA-ACE シマノ　クランク FC-7600 NJS 競輪　165。これをal22の2:1用リムで組み直したものです。SURLY オーブンバー。al22はレーシング5より100g以上リムが軽く、400gを切っています。Bontrager COMP VR-C ハンドル・Pro blender ステム。その割にかなりカンカンにテンションを張れるリムとして知られており、手組用アルミリムの筆頭です。avid elixir XO　油圧ブレーキ。のむラボ5号のキンリンXR200と同一のリムです。prologo Dimension NACK 143mm ブラック。このリム重量でカッチリ組むと正直下手な完組より全然走ります。EZ GAIN イージーゲインエアロチェーリングカバー TT。レーシング3やゾンダよりも機敏です。TRP SPYRE メカニカル(ケーブル)ディスクブレーキキャリパー。キシリウムSL系やレーシングゼロ、シャマルウルトラ等には剛性面で1歩劣ると言ったところです。シマノ Ultegra FC-6750 クランクセット 170mm 50-34。リム磨耗はほとんどなく、まだまだ使用できます。USE1.com カーボンシートポスト実測径24.9mm 希少径。トレーニング用として活躍してくれました。GIANT ドロッパーシートポスト 30.9 125mmストローク。機材更新に伴い出品致します。TRP SPYRE ディスクブレーキ F160/R160。質問あればコメントまでよろしくお願いします。masahiro Tabei 様用29インチ WTB / SRAMスプロケット。